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[货代之家] 集装箱陆运,经济寒冬,谁将担起行业整合大任

集装箱陆运,经济寒冬,谁将担起行业整合大任

自经济危机以来,很多企业都把电子商务,提到前所未有的重视程度。究其原因很简单,电子商务能够帮助他们开源节流,也就是能以更少的成本,来尽可能获取更多的业务量。集装箱陆运行业,作为典型的传统行业,在经济危机中自然也遭受了不少影响,而且有些问题亟需解决。
作为业内资深人士,沈先生对行业内一些问题深有体会:平时感觉车队不少,但有时候企业急需车队,却很难找到,如果对方知道你情况紧急,说不定还会抬价。即使能够比较顺利找到车队,但有时只有单个小柜,这样成本很高。作为车队,经济危机以来,出口大受影响,自然业务量也受了不少影响,有时客户只有单个小柜,做起来肯定不划算,但由于是老客户,也只好做了。而且有时由于车队运量不是很足,虽然不是老客户,单个小柜不划算,也只好做了。
专家认为,经济危机中,求变即求生存。集装箱陆运领域,亟需资源整合。虽然已经有不少集装箱陆运相关企业,已经开始在利用电子商务淘金。但要真正实现资源优化配置,还需要政府有大力扶持,最好能选定重点扶持对象。而且要注意,在扶持对象的选定中,必须对相关企业的商业模式,以及企业自身实力等方面,严格把关,进行科学论证。

作为国内首家集装箱陆运电子商务企业,双背网负责人表示,自已在这个行业从业多年,对行业中存在的问题深有体会。经济危机来临,这个行业也受到不少影响。或许正是经济危机促成了双背网,在企业成长过程中,也得到了地方政府很大重视。双背网作为贷代和集卡车队的桥梁,有责任担起行业资源整合大任。贷代和集卡车队等用户,只要通过www.5120GP.com,就能注册成为双背网会员。贷代等用户能在上面找到合适的车队,车队也不必担心单个小柜带来的成本等问题。为了方便用户,双背网还会提供短信提醒服务,帮助用户即时把握商机。双背网负责人还表示,在企业自身的努力和政府的关注下,目前已经有大量会员和代理商,相信这座商机沟通桥梁,一定能很好地担起行业资源整合大任。

专家认为,经济正在复苏。希望广大企业不要死在复苏的路上。而电子商务能帮助企业实现开源节流,应该是很多行业及企业资源整合,以及提升竞争力,所必须的工具。双背网正是在这种大背景产生并发展。希望广大企业,特别是中小企业,要利用好电子商务这一利器。

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苏州DHL快递公司系统成本分析之量本利分析法
一、苏州DHL快递公司成本的划分根据快递成本与快递业务量的变动关系可以将快递成本划分为固定成本与变动成本。
1、固定成本:苏州DHL快递公司系统的固定成本可进一步分为约束性固定成本和酌量性固定成本。所谓约束性固定成本,是因形成和维持一定的生产经营规模和生产能力而发生的总额保持不变的成本。如固定成本的折旧费,财产保险费、管理人员工资费用等。酌量性固定成本是快递企业决策者根据企业生产经营方针和组织管理苏州DHL快递公司经营活动的需要,编制一定时期的生产费用预算而确定的部额保持不变的成本。
2、苏州DHL快递公司系统的变动成本:包括燃料成本、快递作业成本、计件工资等都属于变动成本。快递系统变动成本的特性,决定了其随着快递业务量的增加而增长,而单位业务量变动成本在一定快递业务量范围保持相对稳定。
3、苏州DHL快递(http://www.dhlel.cn)公司系统的半变动成本:这种成本是总额受业务量变动的影响,但变动的幅度与业务量增长不保持比例关系的成本。如辅助材料成本、生产设备维修费用等。半变动成本可以划分为混合式半变动成本和阶梯式半变动成本。混合式半变动成本同时包括固定成本和变动成本;阶梯式半变动成本是在相关范围内保持不变,当快递业务量超过相关范围时,其总额将成跳跃式上升的成本。由于半变动成本通常在总成本费用中所占比例很小,在经济分析中一般可以近似地认为它也随产量成正比例变化。
二、盈亏平衡模型在设计快递服务项目时,有时需要运用盈亏平衡模型帮助决策分析。

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